Prednosti in neuspeh vzroki za pnevmatski motorji pnevmatskih motorjev proizvajalcev

Zračni motor je neke vrste prime Mover, ki pretvori stisnjen zrak v mehansko energijo za vožnjo opreme. Glavni delovni medij letalskega motorja je stisnjen zrak. Zračni motor uporablja razširitev stisnjenega zraka, da spremeni prostornino s tlakom plina za doseganje pritiska. Lahko pretvorite v mehansko energijo.

Obstaja veliko klasifikacij letalskih motorjev, in njihove strukture imajo tudi nekatere razlike, tudi v različnih delovnih načelih, vendar pa nekatere prednosti zračnega motorja sam je mogoče najti v vseh klasifikacijah zračnega motorja, kot so na primer brez Stepless regulacijo hitrosti, dvosmerno delovanje, prednosti zaščite pred preobremenitvijo, itd

1. funkcija za regulacijo hitrosti na zračnih motorjih

Zračni motor nadzoruje izhod in hitrost motorja z nadziranjem vnosa in odvajanja stisnjenega zraka, to je količino stisnjenega zraka. Ta način prilagajanja hitrosti motorja je bolj neposreden in preprostejši od regulacije električnih hitrosti, brez potrebe po usmeritveni ureditvi hitrosti. Da bi dosegli namen hitrosti in moči prilagajanja.

2. zračni motor lahko teče v obeh smereh

Zračni motorji se razlikujejo od drugih tipov motorjev, kot so elektromotorji. Smer vrtenja zračnega motorja se lahko spremeni po volji. Dokler se tok stisnjenega zraka v motorju manipulira, se izhodna gred motorja lahko neposredno zavrti in obrne. Krmiljenje zračnega motorja ni le preprosta in hitra, vendar je volan končan skoraj v trenutku, z malo vpliva in ni treba razkladanje.

3. visoka varnost zračnega motorja

Zračni motor uporablja stisnjen zrak kot vir energije, tako da ne bo statične elektrike ali iskre, in ima visoko eksplozijsko dokaz uspešnosti. Delovna varnost zračnega motorja se odraža tudi v tem, da ne vpliva na ostre delovne razmere, lahko deluje v okolju zgodnjih vibracij, visoke temperature, elektromagnetnega in sevanja, in se lahko uporablja normalno v neugodnih razmerah, kot so vlažnost in prah.

4. zaščita pred preobremenitvijo zračnega motorja

Zračni motorji imajo funkcijo zaščite pred preobremenitvijo, ko Preobremenitveni motor sam zmanjša hitrost ali neposredno ustavi, ko je odpravljena zaščita pred preobremenitvijo, lahko ponovno nadaljuje normalno delovanje in se izogne neuspehih, ki jih povzroča preobremenjenost.

5. visoka zanesljivost delovanja zračnega motorja

Delovna zanesljivost zračnega motorja je zelo visoka. To lahko neprekinjeno upravlja proizvajalec zračnega motorja za dolgo časa, in ne bo povzročil velik dvig temperature. Rotacijski navor zračnega motorja je visok, hitrost zagona in zaustavitev je hitra in jo je mogoče začeti z obremenitvijo.

6. enostavno delovanje zračnega motorja

Zračni motor ima preprosto strukturo, majhen volumen, lahka teža, priročno delovanje in enostavno vzdrževanje

Glavni razlog za neuspeh zračnega motorja je, da je posledica delcev, kot so tekoča voda ali nečistoč. Zato je treba zračno cev prepihani in očistiti pred priključitvijo zračnega motorja. Pazite, da ne dovolite rezanja prahu, fragmentov tesnilnih trakov, prahu ali rje za vstop v zračno cev. Prednji del zračnega motorja mora biti opremljen s trojno zračno vezje (filter s stisnjenim zrakom, regulator tlaka, mazanje oljne megle, pretočni ventil itd.), kolikor je mogoče blizu zračnega motorja.

Zračni tlak ni

vzrok izdaje:

(1) ventil za vklop, zagon ventila, ventil za nadzor hitrosti itd. v pnevmatičnem tokokrogu

Ni odprto. Protiukrep: vključite ga.

(2) ventil za vzvratno vožnjo se ne obrača. Protiukrepi: odpraviti po ugotovitvi iz vzroka.

(3) cevovod je zvit in sploščen. Protiukrep: popravite ali zamenjajte cevovod. Proizvajalci zračnih motorjev

(4) element filtra je zamašen ali zamrznjen. Protiukrep: zamenjajte element filtra.

(5) temperatura srednje ali okolice je prenizka, kar povzroči zamrznitev cevovoda. Protiukrep:

Odstranite kondenzat v času in dodamo opremo za odstranjevanje vode.

Drugi tlak v oskrbi ni zadosten

vzrok izdaje:

(1) poraba zraka je prevelika in izhodni tok zračnega kompresorja ni zadosten. Protiukrep: Izberite zračni kompresor z ustreznim pretokom izhodnega toka ali dodajte določeno prostornino rezervoarja za plin.

(2) obroček za bat zračnega kompresorja je obrabljen. Protiukrep: zamenjajte dele; namestite kontrolni ventil v pravilnem položaju, da se ohrani tlak v aktuatorju, da se zagotovi varnost

(3) uhajanje zraka je resno. Protiukrepi: zamenjajte poškodovane plombe ali cevi; Privijte cevi spoji in vijaki.

(4) izhodni tlak ventila za zmanjševanje tlaka je nizek. Protiukrep: nastavite ventil za zmanjšanje tlaka za uporabo pritiska.

(5) odpiranje ventila za krmiljenje hitrosti je premajhno. Protiukrep: Odprite ventil za nadzor hitrosti na ustrezno odprtino.

(6) Slender plinovod ali nepravilno izbiro cevi glave sklepov, velike izgube tlaka. Protiukrep: preoblikovanje plinovoda, povečanje premera plinovoda, in izberite cevi skupni in plinski ventil z velikimi cirkulacijo zmogljivosti.